Kostyuk contra Golden State Overnight, Inc.

El 8 de abril de 2017, el Tribunal Superior del Condado de Alameda otorgó la aprobación final de un acuerdo de $ 1.25 millones en el caso de Kostyuk contra Golden State Overnight, Inc.

Este litigio involucró dos demandas colectivas putativas relacionadas en nombre de aproximadamente 1,435 miembros putativos de la clase.  Kostiuk se presentó en el Tribunal Superior del Condado de Alameda el 29 de mayo de 2014.  Melgar fue presentada en la Corte Superior del Condado de Los Ángeles el 14 de julio de 2015 y posteriormente se consideró relacionada con Kostiuk y trasladado al condado de Alameda.

Golden State Overnight Delivery Service, Inc. ("GSO") es un servicio de entrega de mensajería durante la noche, que presta servicios en toda California y áreas metropolitanas selectas en Arizona, Nevada y Nuevo México. Los demandantes y los supuestos miembros de la clase son conductores de reparto actuales y anteriores no exentos a quienes se les pagó en un sistema de tarifa por pieza, es decir, por entrega / parada completada.

Los Demandantes alegaron que cada conductor comienza la jornada laboral en una oficina o "base", donde el conductor recibe su ruta del día, escanea los paquetes y los carga en su vehículo, traza la ruta y luego continúa. la ruta de entrega. Los conductores suelen trabajar en dos rutas el mismo día. En tales casos, un conductor regresará a la "base" después de completar la primera ruta, cargará su vehículo con los paquetes para la segunda ruta y luego continuará en la segunda ruta. Al final de la ruta final del día, si algún paquete no se puede entregar o si el conductor ha recogido un paquete a lo largo de la ruta, el conductor regresará a la base con los paquetes que no se pudieron entregar o los paquetes que se recogieron. Si todos los paquetes se entregaron correctamente y no se recogió ningún paquete, el conductor conducirá a casa desde su última entrega. Los conductores también utilizaron sus vehículos personales para realizar entregas.